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車、バイク、趣味のジェットスキーのチューニング日記
今日はいい天気ですね~ 
気温は低いようですが風は弱いそうです
明日は雨模様ですし・・・ 
今日、バイクで出かけることにしました

寒そうですから
冬のジャケットとオーバーパンツで出かけます
今日も 念のためパソコンは持って行きますが
完全に仕事は抜きで 走ります!

風もなく 天気は良いのですが・・・


気温が低いですね~
山の中ですから 8度とか9度と一桁代の気温です
これだけ気温が下がると 山の中では油温も100度まで上がりません
低いほうは 75度くらいまで下がります
 

年内の定休日は いろいろと野暮用がありますので
出かけるのは 年内最後かな?
もちろん暇が出来れば 出かけますが・・・

楽しい1日でした!







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インプレッサ(GDB)のフロントハブの部品が入庫しました

早速、組み付けます
プレスで抜くよりは 打ち込む方が手間が掛かりません
簡単にプレスにセットできますから・・・


オイルシールがアウター、インナーと有ります
順番を間違えると組み付け出来なくなりますからね
気おつけないと・・・ プレス作業は終了です

アウター側です
 

インナー側です


後は、車両に組み付けて、試運転をして・・・
問題ありません!

これで安心して乗っていただけますよ!

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今日は 朝から内職ですよ!

マルチスパークアンプの製作です


在庫がなくなりましたので 一気に作るつもりで準備しましたが・・・
集中力が切れました
 

今日はこれで終了にします
単純作業には 向かないことを改めて認識しました
明日も 集中力が続く限り製作します


いろいろと苦労は有りましたが・・・
V-UP16やMSAを開発しているときは楽しかったですね~

明日も ガンバリマス!



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タイヤ交換で フロントハブベアリングのガタが発覚した
インプレッサ(GDB)です

さて、どこまでダメージがあるのか?
もちろん、ベアリングは交換しますが・・・


アップライトハウジングは 
ベアリングのアウターレースに 異常はありません
ハウジングの内側も問題はありませんし
ベアリングを抜くときのプレスの圧力も5t弱でしたから
こちらは 問題ありませんので再使用します



問題は ベアリングのインナーレースに打ち込まれているハブです
ハブにガタが出る場合 ほとんどインナーレースが空回りします
プレスでハブを抜くとき ずいぶん簡単に抜けましたので
おそらく空回りしていると想像しておりました
ベアリングを見ると・・・
回った形跡が有りますね 相手のハブ側にも有ります
ハブ側の 面取り部分にささくれも出ています

このまま再使用すると・・・
おそらく ベアリングとハブの締め代が少なく
組み付け当初は正常でも いずれ不具合が出そうです
これは交換することにしました

車両側に残した ドライブシャフトも異常はありませんでした

部品を発注して 入荷は明日との事です

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インプレッサがタイヤ交換で入庫しました
ハンドルをいっぱい切ると 変な音がしますとの事・・・

調べると フロントハブがガタガタです
早速、分解します

いつも アップライトからベアリングを抜くときに悩みます
いろんな物が出っ張っていて うまくプレスにセットできないんですね
いつも 頭をひねって何とか抜きます

インプレッサは バックプレートが外れましたので助かりました
無事にベアリングを抜きまして・・・
交換する範囲を特定して 明日、部品を手配します

車は このままお泊りです

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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
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