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車、バイク、趣味のジェットスキーのチューニング日記
長野県からV-UP16の取り付けでお越しいただきました

前回はTZRでお越しいただきまして
今回は 車両を入れ替えたための 取り付けと
トランポとしてお使いの エブリィへの取り付けです
10a01dec.jpeg7f18a13f.jpegRVF3.JPG




今回も帰り道の車のインプレと 
バイクのインプレが届きましたので 紹介させていただきます
RVF,エブリィ共に レデューサーも装着されています
以下 インプレメールです

帰りの道中のインプレです、
エブリィ(DA64Vターボ)
ゼロ発進からターボが効き始めるところまでの回転の上がり方が早くなり、
市街地での発進から交通の流れに乗るのが凄く楽になりました。
レデューとの相乗効果でしょうか、アクセルを戻して 減速してからの
開け始めも気持ち良く再加速できるようになりました。
約150㎏のバイクを載せていたのですが、何も載せていない感じで帰ってこれま
した。

RVF(NC35)
5,000rpm前後のトルクの谷が無くなり、レッドゾーンまで
一直線に気持ち良く吹け上がるようになりました。
開け始めからスロットルを開けただけ吹けあがるという感じです。
レデューサーも良い仕事をしてまして、エンブレも2ストのTZRとは言いません
が、 かなり近い感じでブレーキで減速をコントロールできます。
サーキットを走るのが楽しみです。

うれしいインプレです
サーキット走行を 気お付けて十分楽しんでいただければと思います



 

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男性
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バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
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