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車やバイクのチューニング日記 最近は点火、インジェクション関連のチューニングが多いです
先日の続きでセローへV-UP16とMSAの取り付けです

この場所なら V-UP16、MSAともに試作品バージョンで何とか付きました


後は結線ですがV-UP16は通常の結線方法で問題はありません

MSAの結線は、従来の結線方法とは違います
また、MSAの特徴でもある アンプとしての機能は無くなります
現在 点火回数は全域3回としていますが 私のバイクですので
回数も変更してテストしてみます


このまま試運転してきました
インジェクション仕様です 燃調は インジェクターで適量噴射されています
点火も通電時間を含めて コンピューターで制御されています
あまり効果がないのかと思っていましたが 
振動が減って 気持ち良い加速をするようになりました
近いうちに ラインナップに加えようと思います

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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
当社のフルコン、エンジンマネージメントシステムEMSを使用して インジェクション仕様の製作も行なっています 
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