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車やバイクのチューニング日記 最近は点火、インジェクション関連のチューニングが多いです
今日は マエカワエンジニアリングさんへ出張です

11月27日に奈良県名阪スポーツランド行われる 
イタジョブ杯にエントリーされていると言うことで
FIAT500のECUセッティングです

この車・・・ターボ仕様のフューエルインジェクションでして
当社のエンジンマネージメントEMSを採用していただきましたので
最終のセッティングです

昨日、当社までお越しいただき最終の調整を行い
実際に走行して おおよそのセッティングをして 
今日はシャーシーダイナモ上で 実際の走行では難しいところの
セッティング行い 完了しました


ダイナモ上で全開域のセッティングも行いますが負荷の軽いところも行います
 
実際のセッティングでは
全開領域で 4000~5000の間でトルクの落ち込みが有りました
燃調に関しては 悪い数字ではなかったので
点火時期を進めたり遅らせたりして落ち込みを減らします
セッティングで燃調は空燃比計を使用すれば おおよそセッティング可能ですが
点火時期に関しては このような便利な計測器はありませんので
実際に走るか、シャーシーダイナモで行うかになります

セッティング完了後、実際に走っていただきました
パワフルでスムーズ、これなら大丈夫ですとのことで 一安心です

インジェクション仕様のセッティングは このように
パソコン1つで セッティングは自由自在ですからね
手も汚れませんし・・・ 慣れれば安心確実ですよ!



 

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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
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