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このブログは引っ越ししました 引っ越し先は・・・ http://twintop1.blog.fc2.com/  今後は新しいサイトでブログの更新をしていきます 
セローにタコメーターを付けました
私のセローはEMS仕様ですから データーロガーを見れば
回転数やほかの情報はすべてわかります
もしくは PCの画面は各種メーターとして機能していますし
アンドロイドスマホであれば 同じくメーターとして使えますが
乗車中に見ようと思うと・・・ 面倒です

走行中に回転数を知りたい時があります
社外のタコメーターもいろいろ出ています
本来なら アナログな針式のタコメーターが欲しいのですが・・・
アナログ針式なら見るです、デジタル式は読むです
この違いは大きいと思います
しかし、わざわざ購入するのもね~ 
試しに使うだけですし・・・ 付ける場所にも困ります

そういえば こんなものがありました!
ジェットスキーで使っていた タコメーターです
電池式で プラグコードに巻き付けるだけ
マルチスパークしていますが 問題なく表示しています
当然 ジェットスキーに使えますので 防水仕様です
数字を読まなければなりませんが 大丈夫でしょう?


いろんな機能もあります その一つで ピークホールド機能です


ひとまずこれで行くことにしましょう!
いずれ外しますので・・・

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ブログの記事にするほどのこともでもありませんが
私の覚えと言うことで 書くことにしました・・・

走行距離6300kmで オイルとエレメントを交換しましす


暖気して オイルの温度を上げて・・・
ドレンボルトとエレメントを取り外して しばらく放置です


抜けたら組付けて オイルを入れて終了です

交換したオイルは いつものファクトリーマメシバ、FM-R1.5 12.5W45
BANDIT1200と共用していますので この粘度としています
セローでこの時期なら FM-R1 10W-40がベストだと思います


次はスタッドレスタイヤです 時期ですからね~
と言っても 私の通勤車、シエンタ用のスタッドレスです
雪が降っても出勤は 10:00ですからね~
ほとんど必要ありませんが 最近、女房と出かけることが多いし
「コツン」と 当たるとスタッドレス代より高くつきますので・・・
しかも、175/70-14とお値打ちなサイズです(笑)

純正の鉄ホイールがありますので それに組付けます
リフトが空いたら 装着します

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以前から なんとなく右に流れるような・・・
このような印象はあったのですが 
EMSのセットばかり気にかけていまして 
あまり気にしていませんでした

何気に ハンドルから両手を離したら・・・
勝手に右に曲がっていきます びっくりしましたよ!
なんとなく右方向へではなく 明らかに右に流れるですからね~
当初は 私の乗車位置が右に偏っているとか?
乗る位置を わざと左に乗ってみたり
いろいろと試しましたが 私が悪いわけでは無いようです・・・

今日、一仕事してから・・・
スタンドに上げて 調べました


大した道具があるいわけでもありません
写真は撮っていませんでしたが
左右に まっすぐな棒を並べて 寸法を拾ったりしましたが
基準にしたフレームの位置が左右同じか?
これも定かではありません
リヤータイヤを まっすぐな棒で挟みこみ 
フロントタイヤの位置関係を調べたり
当社にある道具で 理屈を考えながら計測しました

リヤータイヤが車両の真ん中にないような?
このような印象ですが 計測誤差も大きいと思いますので
確実ではありません
簡易的に チェーンの伸びを調整する機構を使って
わざと 左右を変更してリヤータイヤを少し斜めにすると
症状は 相当緩和されます・・・

NETで調べると・・・
同じような症状も出てきますね~
マフラーが重いからとかいろいろな意見交換もされています

しばらく悩むことになりそうです・・・




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先日 同じような記事を書きましたが 
写真が分かりにくいので 写真を撮り直しました

日没後、壁に照らしてた写真で LOビームです
写真では真ん中が暗くなっているのが良く分かります
実際より明暗が強調されているように見えます
平均的には ハロゲンより明るいのですが 
真ん中の暗さで 暗いと感じます

道路での照射です
照射パターンが分かりやすいように 光軸を若干下げ気味にしています



HIビームです こちらは問題ありません
ハロゲンより とっても明るいです!


同じように道路での照射です 
同じく、光軸はLOと同じように若干下げた状態です


ヘッドライトの口径が小さいことが原因だと思います
焦点がずれるんでしょうか?
このような状態です 参考にしてください・・・

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先日、LEDヘッドライトに交換した私のセローです

LEDに交換後は LOビーム時、真ん中が暗いと思っていましたので
試しにハロゲンH4バルブに 戻してみました
真ん中はLEDより明るいですが 全体的には暗い・・・
LEDに慣れてしまうと ハロゲンでは全体的に暗く感じます

LEDのLOで段ボールを照らしてみました
LED特有の 白っぽい光ですが 真ん中が暗いと思います
段ボールの横が短いので切れていますが 外側も明るいです


HIで同じことを行います
こちらは ハロゲンと比較にならないくらい明るいです


このような感じですね~
BANDIT1200は このような照射パターンでは有りませんので
ヘッドライトの口径の違いには間違いないと思います
あまり口径の小さなヘッドライトへの
LEDバルブへの交換は 向かないのかな~
こんな印象も否定できません

私の場合は 暗くなってから乗ることは ほとんどありません
明るいうちに 帰ってきます
なんたって 1日で100kmも走れば満足です
もしくは 製品のテストで会社の周りをウロチョロするだけ
こんな使い方ですから LEDヘッドライトを装着することにします

それに ヘッドライト自体が明るいと 
相手に存在をアピールできて安全かな?とも思います


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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
当社のフルコン、エンジンマネージメントシステムEMSを使用して インジェクション仕様の製作も行なっています 
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