/*ここから/* /*ここまで*/
車やバイクのチューニング日記 最近は点火、インジェクション関連のチューニングが多いです
久しぶりにLINK_Stormを引っ張りだしました
このまま放置するのも もったいない話ですので
本格的にBANDIT1200での作動をと思っております

早速、シミュレーターにつないで・・・
LINKをしばらく放置していたのと 
当社のEMSをジックリいじったのとで ただ今、混乱中です!
 

中途半端での放置は ダメですね
結局、今まで何をやったのか忘れます・・・
今回は気合を入れてLINKで動かそうと思っています

現状、BANDIT1200はEMSで何事も無く動いています
しかし、EMSのハーネスは増設や改造でグチャグチャの状態です
LINKとEMSを簡単に交換使用出来るように
BANDIT1200のワイヤーハーネスを作り直す必要が出てきました

まずは、ワイヤーハーネスの再製作を行なうつもりです


拍手[5回]

今日も暑いので・・・ 
事務所でLINK_ECU Stormで遊んでいます

当社のエンジンマネージメントシステムEMSに馴染んだ体です
LINK_ECUのソフトの使い方で 相当、悩んでいます・・・
 

ISCソレノイドのDUTY比って 表示させられないのかな?
結局、分からず・・・
オシロスコープには 波形として表示できて どのように動いているのか
モニターは出来ますが ソフト上ではどこだろう・・・


ISCステッピングモーターも試して見ました
 
ISCステッピングモーターの場合
モーターも電力消費量で許容範囲を超えそうです
写真のISCはモーターコイルの直流抵抗は84Ω位ですから おそらく大丈夫です
過去に購入したスロットルについていたものは 25Ω位です
約3倍、電力を消費します 当然ISCバルブは異常発熱します
2~3分で 相当、発熱しましたから・・・
テストで 接続しやすいものを選びましたが 考え直しです
 

ひとまず、ISCステッピングモーターでも動くことは分かりましたが 
まずは、ISCソレノイドですから・・・

今回、簡単に 新しいおもちゃで 遊ぼうと思っていましたが
コイツは、遊びではなく真剣にやらないとダメそうです
しかし、この暑さでは集中力が持ちません
時間をかけて ドッシリと構えて遊ぶことにしました!


 

拍手[4回]

今日は ぽっかりと仕事に穴が出来ました

こんな日は 私のおもちゃ、LINK_ECUで遊びます
LINK_ECUのターゲットは もちろん私のBANDIT1200です
エンジンマネージメントシステムEMSの
現在、動いているデーターをLINK_ECU用に移殖します

EMSのデーターから 出来るだけいろいろな補正のかからない状態の
回転数やアクセル開度の違いでの噴射時間をマップから計算します 
これは簡単です いろいろいじってきましたから!

LINK_ECU側でも これらの同じ条件のときに
同じ噴射時間になれば 問題なく走るはずです
LINK_ECUの計算方法は少し複雑・・・
と言うか いろんな補正を自動で計算しているようで
まだ、完全には理解しておりません

現物合わせとでも言いましょうか・・・
ひとまず合わせてみます


オシロスコープで噴射時間を計測したり
 

計測値は PC上のパラメーターで何を指しているのか・・・
今回の場合 オシロの計測値は 無効噴射時間を含んでいます
LINK_ECUでは 実パルスと有効パルスの表記が・・・
EMSのマップから計算した噴射時間は無効時間を含みません
このように どのパラメーターにあわせるのか?


これも確認しないと そんなに簡単では有りませんね
燃料は いろんな補正が絡んできます
これが出来上がると 暖気、温度、気圧なども合わせないと・・・

その点、点火時期はの移殖は比較的簡単ですね
そのまま、の数字で大丈夫ですから!

これからも いろいろと楽しめそうですよ・・・(笑)

拍手[5回]

私の おもちゃとして購入した LINK_STORM・・・
今のところ 最初にシミュレーターのつないで
少し 遊んでみてからは、放置状態が続いています

今日は 時間が有りますので遊んでみました
全体の風景は こんな感じで遊んです
LINK_STORMは EMS用のシミュレーターに接続して
クランク角センサーのパルス発生器で
エンジンが回転していることにして
ノートPCやオシロで出力の状態を確認しています


この反対側にはデスクトップPCが有りますので HELPを表示させて
いろいろと 変更してみます
HELPに書かれていることを 実際にシミュレーションしてみて
納得するんですよね・・・
 

今はSTORMのごく一部の機能を使用しているのみです
2個あるカプラーのうち 1個は使用していませんからね・・・
まだまだ 戸惑うことが多すぎです(笑)


一番、戸惑っていることは ソフトの使い方です・・・
この設定をするためには どこを見れば良いのか? ここで 迷います・・・
慣れの問題だと思いますが まだまだ時間が必要ですね

遊びですからね 納期があるわけでも無いし・・・
たぶん これがダメですね 気合が入りません

また、時間があるときにでも 遊んで見ます!


拍手[4回]

も~、何とかしてよ この暑さ・・・
毎日 40度に迫る勢いで 気温が上がっています
当社の工場内の温度計もどんどん上がっていきます

私の体は 毎年この時期は夏バテのピークなんですが
今年は 生活環境を変えたので 時期が遅くなったのか? 
それとも 思いのほか軽くすむのか?
分かりませんが、そろそろ始まりかな?と思っています

こんな暑い中 近所への配達は 自転車です
車の中は 灼熱の地獄・・・
冷えるまで待つ間に配達できる距離です

ユーアイビークル名古屋店様 ご注文ありがとうございました
 

帰社後は昨日の続きで Link_Stormです
シミュレーターに接続して動かしてみましたが思うようには動きません・・・

メーカーが違うと 同じ事を設定しようとしても 方法が異なったりします
一番の違いは 当社のEMSは必要に応じて項目を有効にする
Linkは 初期設定で有効になっているものを 無効にする
このような違いを感じました・・・

適当にいじっても まともに設定できるか分からなくなりましたので
ヘルプを最初から見ることにしました

書いてあることは分かりますが・・・ 
一通り目を通し、この設定はここを読んで この先はどこだっけ・・・
こんな事を繰り返してします 読むところが多すぎです
最近この読むということが 苦手になってきました(笑)

現在、シミュレーターでは 
私のBANDIT1200は Link_Stormで 一応動いています
しかし、実際に動かすのは もっと先ですね・・・
メーカーが違うと こんなにも設定方法などが変わるとは思いませんでした

なれの問題だとは思いますが 
大人のおもちゃとして購入したLink_Stormは 期待通り 当分楽しめそうです

 
それよりも 悩みの種になりそうな予感も・・・
 

拍手[4回]

プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
フリーエリア
ランキング参加中です よろしければ 下のバナーを クリックしてください
カテゴリー
カレンダー
08 2018/09 10
S M T W T F S
6 7
13 14
18 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30
バーコード
ブログ内検索
アクセス解析
忍者アナライズ
フリーエリア