鈴鹿から お越しいただきました！

昨日、鈴鹿からV-UP16の取り付けにお越しいただきました

ハイエース200系の2000ccガソリン車です

ハイエースには　V-UP16はよく効きますよ！
特に上り坂は　効果が大きいです

次回は　マルチスパークアンプMSAを取り付けたいとのことでした
これも　おすすめです！

今回は遠いところありがとうございました！

200系ハイエース用のV-UP16、MSAは
専用品として　ＵＩビークルさん各店舗でも取り扱いいただいております
http://www.ui-vehicle.com/
よろしくお願いします

ハーレーにV-UP16の取り付け

ハーレースポーツスターにV-UP16の取り付けです

以前、金沢からのお客様で　MSAを取り付けさせていただきました

そのときの記事は　こちら
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/1200/
今回は　金沢から愛媛へ帰省の途中にお越しいただき
V-UP16を取り付けて欲しいとのご依頼です

MSA装着時に　V-UP16の結線も済ませておきましたので
比較的簡単に取り付けできました
 
前回取り付けた　MSAとは反対側へ　取り付けました
スペースが少ないとのことで　MSAと同じ試作品バージョンを取り付けです

取り付け後、愛媛まで帰省されるとのことで
楽しみですとのことでした

V-UP16、MSAのハーレー用は正式にはアナウンスしておりません
ハーレーは　
キャブレター仕様車では点火モジュール、インジェクション車ではECUの　
エラーチェック機能が厳しく対応できない場合も多くありますが
今回のように対応可能な車両もございます
お問い合わせいただければ　個別に対応させていただいております
　

今日は内職です・・・

V-UP16のオプションパーツ　電源リレーキットの在庫が無くなりました
と言うことで　内職です！


これが材料で　20個分です

配線を切り出して、被覆を剥き、保護スリーブをかぶせて
半田付け、熱収縮チューブで絶縁して完成です
他の仕事しながらですから　20個で1日かかります

この時期は　半田ゴテを握ると暑いんですよね！
扇風機の風が当たると　半田ゴテの温度が下がるし・・・

タオルをねじり鉢巻にして　ガンバリマスよ！

神戸から V-UP16とレデューサーの取り付けにお越しいただきました

今回のお客様は　車両乗換えで　V-UP16、レデューサーの取り付けです

前回は　MINIにV-UP16とレデューサーの取り付けにお越しいただきました
その時は　こちら
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/966/

今回も車両はMINI（R56）です
MINIがお好きなようです！

エンジンルームは　こんな様子です


レデューサーは　当社に部材が無く後日発送させていただくことになりました

今回も遠いところ　ありがとうございました

岐阜県郡上市から V-UP16の取り付けでお越しいただきました

このお客さんは　今回で2回目のご来店です
前回は　MSAの取り付けでお越しいただきました
このときの記事は　こちらです
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/1076/

今回は　V-UP16と電源リレーキットを取り付けです
MSAの横にV-UP16を取り付けます
点火装置はASウオタニフルパワーキットですから
V-UP16の取り付けはお手の物ですよ
 

試運転をしていただきましたが　夕方のラッシュ時でして・・・
力強くなった気がしますが　まともに走れないとのことでした
キャブレターも交換されていますので　効果は確認済みです
帰られて　地元で走っていただければ　ずいぶん違うと思いますと
お答えしました

このバイクはMSAを装着したとき　取り付け方法を　
４Pカプラーで簡単にノーマル復帰できるように取り付けました
実際に　試してみたそうです
コーナーの開け始めの　トルク感がまったく違うそうです
高回転の伸びもね！　と満足そうでした

今回は遠いところ　わざわざお越しいただきありがとうございました

次回は　サンバーにMSAを取り付けてと　お願いされました
サンバー用MSAは通常商品ではなく特注扱いとしております
価格は同じですが　常時在庫はしておりませんので
車両持込での作動確認、取り付けとなります

今後ともよろしくお願いします