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車やバイクのチューニング日記 最近は点火、インジェクション関連のチューニングが多いです
土曜日は出勤前に2時間くらいセローでお散歩してきました
そのデーターを元に、若干セッティングを変更しましたので
今日もセローで・・・ こんなつもりで2時間早く出社しました

会社で2台を眺めて・・・
今度の定休日は 野暮用でバイクは乗りませんので
久々にBANDIT1200で 出かけることにしました
リヤーのBOXを付け替えてと・・・ 
一応、PCは持っていきますが 電源はOFFのままでログも無しです
ETCカードをセットして 市街地をワープするために 高速道路へ
岐阜各務ヶ原で下りまして山の方へ・・・


高速道路では油温90~95度、いつもこれぐらいなら良いのですが・・・
下道の信号の少ないところでは95~100度位です
帰り道の市街地は110度位です
交通量が多い場合は 冬でも115~120度になります
油冷ですからね~ あきらめています・・・

バリアブルピッチのスロットルパイプに交換してから 初めてかな?
アクセル操作にあまり気を使わなくてもよくなりました
ずいぶん楽になりましたよ これは 私には大正解でした!
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/2111/

いつもの竹林の横でパチリ・・・


長良川の堤防道路です
9時くらいですから 車もまだ少ないですね~


60kmほど走って9:50に帰ってきました
セローもBANDIT1200もどちらも楽しいですね




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こんなにデカいものは不要と思っていましたが
一度使うと 手放せません!

当初はセローで荷物が何も積めない・・・
私の場合 ノートPCの搭載は必修ですからリヤーのBOXを購入しました
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/2084/

使ってみると非常に便利です!
だんだんタンクバックが邪魔になってきました
そこで BANDIT1200にも付けることにしました
荷台とベースを購入して ケースは使いまわしです!


これで 出かけるときにBOXごと移動するだけで 忘れ物も減ります
これもありがたいことです

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セローの温度補正の参考にしようと思いまして
BANDIT1200を引っ張り出してきました・・・

スズキは油冷と言うそうですが 
空冷とほとんど変わらないように感じています

水冷のバイクの場合 水温は80~90度くらいしょうか?
以前EMSを装着したTRX850は80度前後だったと思います
油冷は この時期、油温130度オーバーです
BANDIT1200は油温=エンジン温度と言い換えても大丈夫です
このように空冷とほとんど変わらないように感じる理由です

前置きが長くなりましたが BANDIT1200の
温度補正データーを見てみることにしました
真冬から真夏と 今年は季節が変わるたびに
燃調を変更せずに同じ経路のログデーターを取りました
これが使えそうな気がしています

ただ最近、ほとんど乗っていませんしログもありません
そこで 最新のログを取るために ひとっ走りしてきました
前回乗ったのは・・・ スロットルパイプを交換したときですね
最近、セローばかり乗っていましたので これも楽しいですね!
仕事ほっといて逃走したくなります(笑)


本来の目的 ログデーターはきっちり取りましたよ


データーは雨の日にでも しっかり検証しましょう!
晴れたら 何か理由を付けてバイクで逃走する計画を立てます(笑)

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そろそろ梅雨入り、こんな声も聞こえてきそうです
明日の天気は下り坂とのことです 
梅雨入り前に 今日はバイクでお出かけです

ずいぶん気温が高くなってきましたので 
市街地は 高速道路でワープします


特にセッティングをするわけでもありませんが
温度補正のための ログだけは拾っておきます


そろそろ 飽きてきました・・・
何か新しい刺激が欲しいですね~
ただ、走り回るだけでは?

何か考えなければ・・・

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今日も5月だと言うのに 最高気温は30度オーバーの予想です

朝の比較的涼しいうちに 業者さんのところにバイクで出かけました
まだ、朝なら何とか走れますね・・・
10時までには帰社して 仕事を始めたのですが・・・

USBメモリーを自宅に忘れてきました
昨夜、当社のホームページを作っていまして
そのまま、PCに刺したまま出社してしまいました・・・
最近、このパターンが多いです
老化現象の始まりかも・・・とビビっています(笑)

バイクが外に出ていますので それで取りに行ってきました


今日のメインの仕事は カワサキジェットスキーSX-RのEMSの製作です
まずは ハーネスの皮むきから・・・(笑)

SX-Rは 純正ハーネスを加工しますので 楽ですね・・・
イグナイターやリレーボックスも製作しますが 
こちらは今週中に 作り上げる予定です


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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
当社のフルコン、エンジンマネージメントシステムEMSを使用して インジェクション仕様の製作も行なっています 
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