/*ここから/* /*ここまで*/
車、バイク、趣味のジェットスキーのチューニング日記
今日も遠くからお越しいただきましたよ

今回は金沢から レクサスISでV-UP16とMSAの装着でお越しいただきました

このお客さんは たびたび登場する常連さんでして・・・
前回は ゴールデンウィークでしたね
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/1475/

今回は 息子さんがVITZからレクサスISに乗り換えたとのことでして
V-UP16とMSAはVITZから取り外して ISに装着します
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/1221/
トヨタ車の点火システムは ほとんど同じですから
このように取り外して 乗せ替えが可能です

トヨタ車のイグニッションコイルの配線は 4本です
電源、アース、IGT(点火信号)、IGF(点火確認信号)
V-UP16は この電源線を加工します
MSAは IGT(点火信号)線を加工します
 
MSAでは 10本、V-UP16では3本の配線になりますが
イグニッションコイルの電源線はコイル側で4本まとめたり
MSA用の電源を取り出したりの作業が必要になります

完成ですよ
 

この後試運転に出かけまして 効果は分かりますとのことでした
レクサスISの助手席に乗せていただきました
最近の車は 何不自由なく快適に走りますね 

今回も遠くからありがとうございました
今後ともよろしくお願いします

拍手[3回]

今まで 休みを取った分を取り返さないとね!
出社してからは MSAの製作に明け暮れております・・・

今日は 国産車用4ch_MSAの製作です

このMSAは配線が多いですね 10本ですから
ケースに入れて カプラーをつけてシミュレーションをします
 
まだまだ 内職は続きます・・・

拍手[4回]

以前、V-UP16を取り付けさせていただきました 
鈴鹿の4型ハイエースのお客様が 
今回は、MSAを取り付けたいとご来店いただきました

V-UP16取り付け時の記事は こちらです
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/1306/

早速、作業開始です!
 

運転席シートを外して ECUとご対面です
4型ハイエースは カプラーが変わっています
一寸、ばらし難いのですが・・・
慣れれば 以前のものと変わりませんよ
しかし、ずいぶんECUも小さくなりましたね!


結線は完了しました
装着後、オシロスコープで作動を確認して OKです
ハイエースは V-UP16、MSA共に効果は十分です 
上り坂では特に効きますよ!

今回も、遠いところお越しいただきありがとうございました!

200系ハイエース用のV-UP16、MSAは
専用品として UIビークルさん各店舗でも取り扱いいただいております
http://www.ui-vehicle.com/
よろしくお願いします



拍手[3回]

国産車用4ch_MSAの専用ハーネスの在庫が
なくなりましたので内職しています

これで10台分です

まず、配線を切り出して・・・


片側にカプラー端子を圧着します


ノーマル復帰カプラー用の端子も圧着します
 

この後 カプラーハウジングに端子位置を間違えなしように刺して
保護チューブをかぶせて 完成です
 

年内の内職作業は ひとまず終了ですね

拍手[5回]

 今日は FJクルーザーです
これにV-UP16とMSAを取り付けました

V-UP16は国産車には6気筒まで対応できますが
MSAは4気筒までしか対応できません
今回は 4気筒MSAを3気筒として使用して
2個取り付けて6気筒に対応させました

この車両は FJクルーザーの逆輸入車でして 左ハンドルです
まず、V-UP16の取り付けです
エアークリーナーボックス後方に 4Pの端子が有ります
国内仕様は6Pのようです

ここに 右バンクと左バンク用と分かれて
イグニッションコイルの電源が有ります
この配線の間に V-UP16を取り付けます

本体はここです ヘッドライトの後ろへ取り付けました


MSAは 助手席側のグローブボックスを外せばECUにアクセスできますので
室内取り付け用のMSA(非防水仕様)で対応します


6気筒分、イグニッションコイルの点火信号線(IGT1~6)に結線します
もちろん 電源とアースも接続します

国産車4気筒用MSAを3気筒として2個取り付けました
 
これで 完成です

このFJクルーザーは クレージーハウスさんのデモカーでして
http://www.crazy-house.jp/
フロントバンパー、オーバーフェンダー、ルーフボックスなど
オリジナルパーツとして製作、販売されています

また、ジェットスキーの全日本レースにも参戦して
ジェットスキー関連のパーツも製造販売されています
レースで遠くまでトレーラーを牽引して遠征されますので
V-UP16、MSAの取り付けとなりました 
装着後、近くを一回りしていただき簡単なインプレをいただきました
このFJクルーザーは 少しの加速でもキックダウンするそうでして・・・
今までキックダウンしていたところでも そのまま加速するそうで
不要なキックダウンが減ったようですと 喜んでおられました

今回は V-UP16とMSAを2個 ご購入いただきまして
ありがとうございました





拍手[6回]

プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
フリーエリア
ランキング参加中です よろしければ 下のバナーを クリックしてください
カテゴリー
カレンダー
07 2017/08 09
S M T W T F S
2 5
7 10 12
17 18
24 25 26
27 28 29 30 31
バーコード
ブログ内検索
アクセス解析
忍者アナライズ
フリーエリア