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車、バイク、趣味のジェットスキーのチューニング日記
今日は内職の日!

在庫が底を付きそうなので 製作に励みます・・・
店長も せっせと内職中ですよ
2人で並んで 半田付けの1日です


今朝の散歩中に パチリ・・・

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ハイエース専門店、ユーアイビークル様の社用車 アクアに 
MSAとV-UP16の取り付けです


以前の社用車、サクシードから取り外したものを取り付けます
ハイブリッドでもエンジンは搭載していますので
エンジンが動いているときは MSA、V-UP16の効果は期待できます
今回は社用車ですので 乗られる距離も伸びると思います
ハイブリッド車への効果がどれぐらい有るのか 結果が楽しみです

取り付けは トヨタのエンジンですからねコイル付近で結線します
最近の車は 本体を取り付ける場所に悩みますね
今回は ヒューズBOXの上です・・・
 

装着完了です 試運転しましたが・・・
アクアは初めて乗りました 
評価はお任せすることにしました

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おかげさまで MSAの在庫が底を付きましたので内職です!

基板に部品や配線を半田付けして マイコンをプログラムしてと・・・
ケースに収めて 作動チェックです
異常が無ければ 防水処理をして完成です
書くとこれだけですが 単純作業になりますからね~
私は 苦手です・・・(笑)
 

すべて自社で製作します 特注扱いのMSAも製作可能です!
これが強みですよ!
下の写真は 試作品バージョンのケースに入れたものですが 車に使用します

まだまだ 作らねば・・・! 

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今日は ハイエース専門店のユーアイビークルさんからのご依頼で
日産、NV350キャラバンにV-UP16とMSA、EDLCの取り付けです
ハイエース専門店となっていますが キャラバン、その他の車種も
取り扱いされていますので・・・

NV350キャラバンへのV-UP16、MSAの取り付けは
エンジン上部のダイレクトイグニッションコイル付近で結線します
ハイエースよりは 少し、手間が掛かりますよ
各コイルの電源線と点火信号線を加工します
 

作業に集中していましたので あっという間に完成です
本体はバッテリー付近に設置します
 

ここまで確認する必要はありませんが・・・
オシロスコープで マルチスパークの様子を確認して 完成です


今後とも よろしくお願いします

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先日、NDロードスターにMSAとV-UP16、レデューサーを取り付けました
その時の記事は こちら↓
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/1604/

新型のロードスターはイグニッションコイルに
イオン電流センサーが装着されて 点火時期制御に使われています
これが 誤作動するとか エラーを出すとか・・・
不具合が出ると困りますから お客様のご協力でテストしておりました

本日、お越しいただき様子をお聞きしました
エラーや誤作動も無く 作動に問題は有りませんとの事で
適合車種とすることにしました


インプレは 低速のトルクがずいぶん増したとの事です
例として・・・
高速道路 5速から加速するとき アクセルの踏む量が少なくても
装着前と同じ加速をするそうです 
街の中の走行でも シフトダウンが減ったそうで
ズボラナ運転でもギクシャクしないそうですよ!

輸入車のインプレでも感じましたが 直噴(筒内噴射)のエンジンには
V-UP16、MSAの効果は 十分有ることを実感します

燃費も 1Km/Lくらいメーター内の表示で伸びて 
満タン方でも 同じような数字と報告いただいております
しかし、燃費は運転方法の影響が大きく参考までとしてください

お客様もずいぶん喜んでおられました
今回は ご協力ありがとうございました

V-UP16 ¥26000
MSA(防水コネクター仕様)¥43000
レデューサークワッド(アタッチメント含む)¥52300
いずれも、取り付け費、送料、消費税が別途必要です
 



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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
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