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車やバイクのチューニング日記 最近は点火、インジェクション関連のチューニングが多いです
デッカイEDLCの部材が入荷しましたので
バックオーダー分の製作に追われていますが 単純作業が苦手な私です
何か違ったことがしたくなるのは いつものことです(笑)

最近はEDLCばかりですから EDLCで遊んでみようと思いました
セローにEDLCってどうなの???
単気筒のフューエルインジェクション仕様でバッテリーも小さいです
何か変化ありそうな予感です

マイカー、シエンタからEDLCのテスト品を外してと・・・


何か効果が目に見えないかと考えて EDLCへの充放電を計測しました
下の波形は電流波形で アイドリング中です


アイドリングでは 0.5Aくらい充電したり放電したりを繰り返しています
あくまで理屈です・・・
パルス的な負荷 インジェクターの駆動とかイグニッションコイルとかの
立ち上がり時にEDLCからの放電で電圧降下を抑制して
電圧の回復や これらの負荷のOFFの時に充電
これを繰り返していると思います


適当に しばりつけて走ります

効果を確認するためには ヒューズ抜き差しすればわかります

一回りしたのみで仕事が入って時間切れです
インプレできるほど 乗っていませんので次の機会に行います

今日の成果です
デッカイEDLCを作りました・・・


なんとなく年末って雰囲気になってきましたね
仕事も バタバタしてきましたよ!

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電気、電子装置がたまに動かない 動かないとき、叩くと動く・・・(笑)
こんな経験は 誰にでもあると思います

全部とはいませんが こんな可能性もあります
半田クラックです


赤い丸のところです
下から 電子部品などの足が出ています 
これを半田でロウ付けしてありますが 
丸く、半田にクラックが入っています
赤丸の右側、2箇所も おそらくクラックでしょう?
ここが断線状態になったり接続状態になったりします
動いたり動かなかったりとは こんな状態だったりします
叩くと動く! なんとなく納得できると思います(笑)

基板上の電子部品その物の故障も考えられますが 
半田クラックの可能性もあります
故障原因が半田クラックのみの場合 延命処置と考えれば・・・ 
クラックの場所を新たに半田付けすれば 復活すると思います

この事例は ブレーキオイル漏れで入庫した180SXで
部品はパワーウィンドウアンプです 約25年動いています
言い換えれば 半田クラックが入るほど 苛酷に動いてきました
この車をこれから修理して まだまだ、乗るつもりです
新品部品が日産に9個在庫としてありましたので 迷わず新品に交換です

いつも書きますが 180SXは立派な旧車です
ブレーキマスターシリンダーのように
いつ、生産終了品になるかわかりません
故障部品の新品があるなら 高い、安いではなく
部品があるだけでもありがたいことですので 迷わず新品交換です!

新品部品があるのに アンプを分解してプリント基版を点検する理由は・・・
今回のように 動いたり動かなかったりする場合 故障個所の特定が難しい
いっそのこと完全に動かない方が 故障診断は確実に行えます
故障個所を確実に把握するためと 私の趣味ですね・・・(笑)

半田クラックの修理は 
短時間動けばよいとかの応急修理や
新品部品がない等の 延命処置の場合だと考えます
その他、私個人の部品の場合です
過去には 充電器の修理もしましたよ!
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/383/
この充電器 まだ現役ですが
これは運が良かったのだと思います・・・

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業者さんから頼まれて製作しました
点火装置の点検などに使用しますが 感電注意ですよ!

当社では MSAの検査や開発用に必要ですので製作してあります
4気筒のダイレクトイグニッション車 500~9700RPMまでテストします


今回、製作したものは イグニッションコイルを2個駆動できるものです
イグニッションコイルは お客さんで使用されるものを用意して頂き
当社は コントローラーとイグナイター部分を製作させていただきました

アップで


イグニッションコイルや スパークプラグのテストなどに
使用されると思います
これで実際にスパークプラグで火花を飛ばします
普段、見ることができない光景ですからね 楽しいと思いますよ(笑)

それから内職も・・・
デッカイEDLCの製作です


まだまだ 作りますよ!





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今日から内職スタートですよ!

部材が入荷してきましたので 内職します・・・
デッカイEDLCです
半田付けをたくさんしなければなりませんが 頑張りますよ


一度に納品できませんので 順次製作して納品させていただきます
よろしくお願いします

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今日は少し涼しいのかな???
でも まだ残暑は厳しいらしいです
結局、動けは汗だくですからね~

消費増税の兼ね合いなのか 
おかげさまで、商品の出荷も多いですね

当然ですが 在庫が少なくなっています
そんなことで 事務所でエアコンを入れて内職です


これも久しぶりに製造しますよ BIG_EDLCです


明日は今日より暑くなるとのことで 
事務所で 内職をすることにします!
 

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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
当社のフルコン、エンジンマネージメントシステムEMSを使用して インジェクション仕様の製作も行なっています 
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