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車やバイクのチューニング日記 最近は点火、インジェクション関連のチューニングが多いです

日曜の朝ですので 仕事の前にバイクで出かけました

2時間弱どこにも寄らずに 走ってきました
途中、写真を撮るために降りただけ・・・


帰社したのは 10:05 5分くらい遅刻しました・・・

先週は なんとなく秋の空気を感じましたが
今日は 夏の空気って感じです
8:00ごろ出かけて この写真を撮影した場所で時間は丁度9:00でした
ここまではさほど暑くは無かったのですが・・・


ここからの帰りが暑いこと・・・
夏は 遅くとも9:00までに帰らないとだめみたいです

帰りの街中で 油温138度、スズキの油冷エンジンの宿命か?
この油温、オイルには過酷だろうな~

ファクトリーまめしば製のオイルには 頑張っていただきましょう!

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先日、ブリスクスパークプラグ、レデューサーをはじめ
V-UP16、MSAを取り付けた TRX850が
ツーリングの途中にお越しいただきました
装着時の記事は こちら↓
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Entry/1740/

一言で すごく乗りやすくなりましたとの事です!


300kmくらい走られて ご来店いただきました
高速道路で 不要な振動が減って疲れないし ミラーもぶれない
しかし、2気筒の鼓動感は楽しめます!
装着前とは別物と お褒めの言葉を頂きました
おそらく どれ一つ外してもダメだろう・・・ 
こんな事も言われていました

そのうちEMSを装着してみたいとの事で 下調べでもしてみます・・・

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今回の定休日は 木、金曜日と好天に恵まれました

昨日は女房と花見がてら 車で出かけまして
今日は バイクでお出かけです

地元は 桜が満開ですね
ここは岐阜の山の中でして 標高は300mくらいです
桜は咲き始めと言った感じです 
 

高速道路で美濃インターで降りて 山の中へ・・・
外気温20度前後で 燃料マップを2面、使って走りました
走りには 何も不自由はありませんがログだけは取って残しておきます
 

去年の今頃は 骨折で入院していましたからね~
桜も病院の窓からでしたから・・・
今年は朝の散歩で 桜もたくさん見たし
去年の分まで バイクで出かけますよ! 



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KAWASAKI D-TRACKER 125で インジェクション仕様のバイクです
今回、インジェクションとはまったく関係ない作業で入庫しました
プジョー106のEMS仕様も昨日納車しましたし
急ぎの仕事も有りませんので・・・
ついでに エンジン制御関連も調べますよ!

まずは当社の V-UP16、MSAです
取り付け場所の問題も有りますが 電気的には装着可能です
125ccですから アクセル開度は多くなると思いますので
効果は有ると思われます

フルコン仕様と考えると・・・
一番肝心なクランク角センサーを オシロで見ると
クランク1回転で18歯の均等なパルスが出ていますね
これでは クランクの位置が判断できません
他に回転数を計測するカムセンサー等もありませんから
おそらく吸気圧(負圧)の脈動でクランクの位置判定を
行っていると思います

他には スロットルポジション、吸気温、エンジン温度
ISC、燃料ポンプリレー、転倒、などいろんなセンサーが有りますね

これを制御しようと思えば何とかなりそうな感じですね
私のバイクなら 当社のEMSでチャレンジしますが・・・
こんな事考える人はいないと思いますので ここでストップです!

今日は 十分時間があるので自転車で10kmほど走ってきました
会社の近くの公園で もみじが赤色に染まっていましたよ


アップで


そろそろ 自転車も寒くなりましたね!
でも、時間が有るときには 走りますよ・・・
出てきた腹を引っ込めるためにね!

お客さんにもらった自転車 大活躍です






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当社の店長が ホンダCRM250を新車で購入して ず~と持っていました
最近は会社に持ち込んで 空いた時間に
埃を落して整備をして乗るつもりだそうです


何気に見てみると・・・
バッテリーレスで 小さなコンデンサーが付いているだけ
小さいと言っても 電解コンデンサー10000uFですからデカイですが
バッテリーの容量に比べれば とんでもなく小さいですね・・・
 
このバイクの電装品は CDI点火装置の灯火類のみですから
こんなコンデンサー1個で大丈夫なんですね~ ビックリしましたよ!

中でも電気を食いそうなものは ヘッドライトですね
このCRM250はヘッドライトが消せますので 
ON、OFFで電圧を計測してみると ほとんど電圧は変わりませんね
配線図を持っていないとのことですので NETで探します
海外のサイトで見つけました 配線色は醜いですが 
何とか配線は追えそうです

簡単に見てみると 普通にレギュレターも付いているし・・・
バッテリーがコンデンサーに変わっただけのようですね
ぼんやりと いじりたくなってきましたよ!
まだ、何も見えませんが 調べてみようと思います

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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
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