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車、バイク、趣味のジェットスキーのチューニング日記
当社の店長が ホンダCRM250を新車で購入して ず~と持っていました
最近は会社に持ち込んで 空いた時間に
埃を落して整備をして乗るつもりだそうです


何気に見てみると・・・
バッテリーレスで 小さなコンデンサーが付いているだけ
小さいと言っても 電解コンデンサー10000uFですからデカイですが
バッテリーの容量に比べれば とんでもなく小さいですね・・・
 
このバイクの電装品は CDI点火装置の灯火類のみですから
こんなコンデンサー1個で大丈夫なんですね~ ビックリしましたよ!

中でも電気を食いそうなものは ヘッドライトですね
このCRM250はヘッドライトが消せますので 
ON、OFFで電圧を計測してみると ほとんど電圧は変わりませんね
配線図を持っていないとのことですので NETで探します
海外のサイトで見つけました 配線色は醜いですが 
何とか配線は追えそうです

簡単に見てみると 普通にレギュレターも付いているし・・・
バッテリーがコンデンサーに変わっただけのようですね
ぼんやりと いじりたくなってきましたよ!
まだ、何も見えませんが 調べてみようと思います

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今日は天気も良いので 乗り納めです

先日、プラグを沿面放電プラグに交換した私のBANDIT1200で
出かけるつもりで出社しました バイクは会社ですからね~ 
そのついでに 初荷の準備です 
在庫は有るはずだったのですが 足りません・・・
私の記憶違いですね 考えてみたら出荷した覚えがあります
不足分を急遽製作して 防水用シリコンが硬化するのは来年です(笑)


さて、バイクで出かけます
ところがエンジンが始動しません・・・
クランク角センサーの信号は オシロスコープで確認しました
正常に出力していますので大丈夫です
昨日、試運転しましたからね~
その後 いじったところは???
パソコンを接続してゴソゴソいじったのですが・・・
分かりません
こんなことしていると エンジンは始動しました・・・
エンジンは冷えています 暖気中の状態は正常です
今日は少し距離を伸ばすつもりでしたが
時間がなくなりましたので 会社の近くを一回りして戻ってきました
暖気終了状態であれば エンジン始動も問題はないようです
低温時のクランキング設定が おかしいようです?
大晦日ですからね 原因究明は年明けですね!
始動時だけの問題のようですから簡単に分かるでしょう・・・

今日の試運転後、プラグを見てみました
インプレ、プラグの様子は 年明けにします

今年、1年ありがとうございました

良い年をお迎えください!




 




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今日は定休日です バイクを引っぱり出して走ってきました

いつもは 試運転やら製品テストを兼ねて乗っていますが 
今日は、テストも無しです
パソコンは一応持って出かけましたが 
タンクバックの中で お休みです
 
夏休みに入っていますので 子供連れが多く 
平日でも、いつもより混んでいますね

 
ここは・・・
桜と紅葉の名所、この時期はガラガラです
昼から出かけて 130kmほど走ってきました

エンジンマネージメントシステムEMSを装着して
インジェクション仕様にしてから 約2年です
何事もなく 順調に動いていますよ!
そろそろ この仕様にも飽きてきましたからね~
本格的に スロットルを交換しようかと思っていますので
新しい カテゴリーを作りました BANDIT1200、ツインインジェクター仕様です
http://jetski2004jp.blog.shinobi.jp/Category/42/
現在は 口径42Ф、インジェクターは1気筒に1本です
これを 口径44Ф、1気筒に2本のインジェクターにします
インジェクターも12穴と霧化は良くなります
低回転は1本で高負荷、高回転時は2本のインジェクターで駆動します
今時のスーパースポーツバイクと同じです
理屈では良くなりますが 実際には・・・ 試します
楽しみですね!







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今日は定休日です
風は強いですが 天気も良いし・・・
バイクを引っぱり出して ひとっ走りしてきました

ただ、走り回っても芸が無いので テストを兼ねて走ります
今回は 2CHのセミトラのテストです


ついでに
マエカワエンジニアリングさんで 簡単な打ち合わせをして・・・


70kmほどノンビリ走って 帰宅しました!

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先日、にえガレさんとお見えになったRED YARD MOTORCYCLEさんが
その時の様子を「ど偉い方々とお会いして来ました。 その(4)」と題して
ブログに書いてくださいました
 
関東に遠征されたときの記事ですが
このタイトルは他の方には当てはまると思います
バイク初心者の私には 当てはまらないと思うのですが・・・
http://redyardmotorcycle.blog.fc2.com/blog-entry-211.html


私は、にえガレさんのRZ250で手一杯でしたので
あまりお話は出来ませんでしたが
ブログの記事でも書いておられますように 
私のBANDIT1200に乗っていただき 
ステムベアリングの調整などの作業をしていただき
その後 乗ってみるとずいぶん乗りやすくなりました
ありがとうございました
一寸、乗るだけでバイクの特性や対策方法まで 分かるんですね!
いろいろとアドバイスをいただきまして 良い勉強になりました

RED YARD MOTORCYCLEさんは ブログの表題にも有りますように
スズキカタナが好きで カタナを題材にした記事が多く掲載されています
一度 見ていただければと思います



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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
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