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このブログは引っ越ししました 引っ越し先は・・・ http://twintop1.blog.fc2.com/  今後は新しいサイトでブログの更新をしていきます 
サーバーの障害でダウンしていた 忍者ブログの管理ページが復旧したようで
記事が書けるようになりました 10日ぶりぐらいかな・・・
今回の件で、ブログの引っ越しも考えています

昨年の12月にエンジンを下ろしたBNR32・・・
エンジン回りの補器類やゴム関連部品 シャーシー周りのゴム部品など
劣化が激しい部品は交換しました
この間、オーナーさんが自ら 下回りにさび止めの塗布や
塗料を刷毛塗するなどの処理を行いました
そして 年が明けてからエンジンの搭載や新たに購入した部品の取り付けを行いました


エンジンのカムカバーやタイミングベルトカバー、
サージタンクもオーナーさんによる仕上げです
エアークリーナーのエレメントはカチカチでしたので
ハイピングと共に交換したいとの要望でした
写真のように 新品で組付けです!


下回りです フロントパイプはお客さんの希望でどうしても等長タイプが良いのことです
デメリットは最低地上高が下がるからと説明しましたが 等長を優先しました

この通り、少しばかり心配ですね~
等長タイプはどうしても このような取り回しになります 
最低地上高を上げようとするとパイプがミッションに接近し
ただでさえミッションオイルの温度が上がりすぎ困っているのに
さらに上がります
お客さんにはこの状態を見せて・・・ 
気お付けて乗ってくださいとお願いしておきました
さて、外観が年式相応に傷んでおりますので 
これから板金屋さんで 傷んだ外板の交換や板金などを行い
全塗装していただきますので 完成には まだまだ時間が必要です 
さぞかし 待ち遠しと思います

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昨年、車両から下ろしたRB26です 
ゴム関連部品が入庫していますので 当社の店長が、ボチボチ組み上げています


オーナーさんが 綺麗にしたいということで・・・
タイミングベルトカバーや タペットカバー、サージタンクなどを
年末に持ち帰り ご自身で塗装していました 
せっかく下ろしていますからね~ ハゲハゲよりはきれいな方が良いですね!

ついでに オーナー自らペンキ屋に変身して・・・


下回りにペンキを塗っています
下にブルーシートを敷いて 刷毛塗です!
考えてみれば刷毛塗の方が厚く塗れるし・・・
スプレーのように周りに飛ばないし、養生もほどほどで大丈夫ですからね

そんなことで エンジンルームはまだ空っぽで 屋根が見えます・・・

いつ完成するんでしょうかね~




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RB26のゴム部品・・・
こちらは店長の仕事ですよ~

エンジン回りの 水のホースとか エアー関連のホースは
まだ新品在庫が有った見たいですね~
こんなに一杯 日産純正部品が入荷しました・・・


部品が有るうちに交換できるところは交換しておきましょう!
なんたって 立派な旧車ですからね~

エンジンは こんな状態です

横は・・・

サージタンクは黒がハゲハゲです
お客さんが ペンキを塗ってくるそうで 持っていきました・・・
その間に ゴム関連を変えるそうです まだ、先ですね~ 

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車もバイクも機械も 修理や整備の基本中の基本は パーツ洗浄です!

分解したパーツ、1点1点 そのパーツが使用可能か 交換が必要なのか
これらの判断には 目視点検やパーツの計測が必要になります
当然、汚れていては 目視点検もできませんし 計測もできません
そのために 分解したパーツはすべて洗浄することになります
これが基本中の基本です

これを怠り、消耗や破損を見落とすと・・・
2度手間だったり 後で後悔することになります

ついでに 外注に出す場合も 基本は洗浄後に出しますよ
戻ってきたら 洗浄後、指示道理に作業されているか計測も行います
今まで こんなことは有りませんが・・・
仮に外注先がミスをして当社が気が付かなければ 
最終的には 当社のミスですから!

パーツ洗浄は当社の場合 洗浄台で行います
灯油を電動ポンプで循環させて 流し台のように洗います
流れているものが 水ではなく灯油です
この時期は 大変つらい作業です
手の油分も一緒に流れていきます
洗浄後 パーツクリーナーで灯油分を洗い落とします
手の熱を気化熱として奪われて 手の動きが重くなります
冷たいを通り越して 痛くなりますので 時間との勝負です
なんたって 手を洗う時、水道水が暖かく感じますので・・・

今回、洗浄したものは BNR32のパーツです
オイルクーラー関連のパーツと


フロントドライブシャフト関連のパーツです


洗浄して綺麗になったところで 目視点検や 計測して良否を判断
その後 部品を手配して組付けです

大きな工場は 洗浄も自動で行うんでしょうね~
当社は 手洗いで頑張りますよ!





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RB26は 当社が一番多く扱ったエンジンですね
このエンジンは オーバーホール後の距離は少なく 状態は良いのですが
車両が放置状態でしたので 点検しております
点検と言っても この車両を当分乗るつもりで入庫したわけです
今回も、中途半端な整備はしません! 
純正部品も今は出てきても この先、生産廃止になる場合も
十分想定されますので 在庫が有るうちに 怪しい部品は交換します


ホース等のゴム部品は すべて交換です
水回りのパイプも口元の腐食がひどければ交換ですね
エンジンが下りた状態なら交換も楽ですから・・・
オイルシールも部品代だけなら安いです ついでに交換しておきます
タペットカバーパッキンも交換ですね オイルが漏れています
もちろん エンジンルームのホース関連も交換しますよ!
パワステホースなんか エンジンがなければ楽ですからね
この作業は 来年までかかりますね・・・
じっくり構えますよ!

さて、今朝は少し暖かい朝でした 恒例の散歩も続けています 
出社前、約1時間で5~6km歩きます
いつも通る 真清田神社は迎春の準備が始まったようですよ
階段のところにスロープが設置されました
巫女さんのアルバイト募集の張り紙がありましたし・・・


セローで少し試したいことがありまして・・・
準備は昨日済ませて 今日、少し早めに出社して
仕事の前に セローでも散歩してきました
結果は 書くほどのことではありませんので省きます(笑)


近所の六所神社のイチョウも葉を落として冬の装いになりつつあります





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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
当社のフルコン、エンジンマネージメントシステムEMSを使用して インジェクション仕様の製作も行なっています 
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