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車、バイク、趣味のジェットスキーのチューニング日記
先日、金沢からお越しいただき V-UP16とMSAを装着させていただきました
ロータスエリーゼの方から インプレが届きましたので
紹介させていただきます
 
取り付け後の印象ですが、
帰りの高速・市街地走行で感じたのは、低回転域でのトルクアップです。
低回転域でトルクの細いエンジンの為、2500rpm以下からの加速時は
もたつきが気になりこれまではシフトダウンし加速していましたが、
装着後は6速2000~2500rpmからの加速や
上り坂など高負荷時でも力強く加速しました。

市街地では途中ノーマル状態に戻し比較しましたが、
発進時の出だしも良く少ないアクセル開度でスムーズに加速しますし、
エンジン回転の上がりが早くなったと感じました。

正直これほど効果があるとは驚きました。
今後、車を購入する機会があったらまた装着をお願いしたいと思っております。

このような大変うれしいインプレを頂きました
ありがとうございました

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先日、衝動買いした ASUS TransBook のセットアップです
セットアップと言っても 
バイクのEMSセッティングで使用出来るようにすることが目的です

メーカー出荷状態に戻せるように 回復ディスクは作りましたので
今日は 不要なアプリを消しまくります!
マイクロソフト製のアプリは アンインストールできないものも多々有りますね
私は いらないのですが・・・
ASUS製のアプリは・・・どれをアンインストールしてよいのか分かりません・・・
ひとまず残すことにしました
少しは 早くなったような気がしますが・・・気のせいかな?
不要なものはPCに入れない主義ですから!

セッティングソフトと ログ表示ソフトをインストールして・・・
無事立ち上がりました


実際にバイクに乗せて 接続状態のチェックや ログが取れるかとか
いろいろチェックして 大丈夫のようです!

そして、実際に走ってきました


途中で タブレットモードに変更し キーボードは1段下に入れて・・・


こちらも問題なく動いています・・・
このPCは バイクのセッティング専用にしか使用しない予定です
夏のタンクバックの中で働いてもらいます
熱の影響で 寿命は短いと思います
いつまで 持つか・・・ 少し心配です
また、落下と言うアクシデントも過去には有りましたので
今まで使用していた PCはバックアップ用として持っていることにします

当然ですが これも仕事ですからね!



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  今日は、遠く神奈川県から カワサキGPz750に
MSAの取り付けでお越しいただきました

点火装置は ウオタニSP2フルパワーキットです 
当社の電源リレーキットとV-UP16は装着済みとのことで
今回は MSAの取り付けです

本体の取り付け場所は 右サイドカウル内に決めました
 
当社で取り付けを行う場合は お客様のご要望で
カプラーの差し替えを行えば ノーマルに復帰できるように
MSAの本体付近で 防水カプラーを取り付けるような施工も行います
今回はタコメーター用配線も 別途、引きなおしました

早速、近くを一回り、試運転をお願いしました

簡単なインプレは
スタート時のトルクが増えた、FCR39で低回転の守備範囲が増えました と
MSAの特徴が十分、現れています
試運転後はニコニコでしたよ!

今回は遠くからお越しいただき ありがとうございました
  




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今日も昼から出勤して MSAの製作です

最近は こればっかりですが 
現状では デスクワークしか出来ませんからね!
 

水飴より少しやわらかい状態のシリコンを入れて・・・
12時間くらいで完全に硬化して 防水処理としています

明日、明後日は定休日ですから 今日中に埋めて土曜日に完成です



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今日も 出社は昼からで 早速、内職です

バイクの並列4気筒用MSAです
これの在庫が 底をついていますので 最優先に作ります

この後 シミュレーターで全品検査をして・・・ 
シリコンで 防水処理をします

他にも、国産車用MSAとかV-UP16も作らねば・・・
特注扱いのMSAもオーダーいただきましたので作ります

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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
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