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車やバイクのチューニング日記 最近は点火、インジェクション関連のチューニングが多いです
バイク用MSAの点検依頼と言うことで 送られてきました
当社の製品ですから きっちり点検させていただきます

今回は 並列4気筒用です
イグニッションコイルが2個で 1,4番と2,3番をそれぞれ駆動しています
MSAを一番最初に製作した点火システムです
一番出荷台数も多いので 出荷時に使用するシミュレーターで点検します
不具合があるものは ここでほとんど症状は確認できます

今回は エンジンが始動しないと言うことですが
シミュレーター上では異常は有りません 
元気に火花を飛ばしています
いろいろな回転数をシミュレーションします
点火回数の切り替えポイントも確認します
その後、1時間ほど6000rpmで連続でパチパチ火花を飛ばします
なかなか症状が出ません・・・
 
こんな時は BANDIT1200の出番です

ユーザーさんからしてみれば 
何らかの異常が合ってエンジンが始動できない 
と言うことで 当社までお送りいただいています
本来なら 車両が有れば一番確実なんですが・・・
遠方ではそんなわけにもいきませんからね~
きっちり調べます
当然、実際に 走ったりもしますよ
10000rpmまでは 実際に回します

衝撃を加えるために 机の上に叩きつかたりもします
これでも 症状が出ないときに・・・
いろいろ試しましたが 症状は確認できません 正常に動いています
との回答になります 
エンジンが始動しなかったと言うことは事実ですので
原因が見つかると良いのですが・・・ 




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相変わらず暑いです 温度計は・・・
見ると余計に暑くなりそうですので 見ないことにします

こんな日は 出来るだけ外に出たくありません
作業の予定も 特になく、事務所でエアコンを入れて・・・
内職することに決めました

バイク用並列4気筒のMSAです


作り置きも必要ですので・・・ 

まだまだ 作りますよ!
車用も底をつきそうですので 作らねば・・・


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バイクの4ch_MSAの最終チェックです

インジェクション仕様の4気筒のバイク用MSAです
ダイレクトイグニッション仕様ですからコイルは4個、4chです
商品は完成していますが 作動確認した車両が少なく個別に対応しています

製作して 机の上でシミュレーションをして
その後 BANDIT1200でテストして・・・


最後は実走行まで行います


最近は 暑くてセローのセッティングで遊んでいました
1か月ぶりかな~ 乗ると、暑いのは別にして 速いこと・・・
やっぱり BANDIT1200も必要だと感じました!
この後、防水処理して完成です

今日も 工場は暑かったですよ!

こちらも・・・


人間も 溶けそうです・・・(笑)

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せっかくおもちゃを購入しましたので 当然、当社の製品を取り付けます

今回のセロー作動確認は DG17Jのみです
これ以前の DG11JなどはAC_CDI点火のため適合できません
間違えないようにお願いします
 
ヤマハのインジェクションモデルへの MSAの装着は・・・
ECUがエラーを出して エンジンが始動しません
エンジンチャックランプが点灯して ダイアグでは
イグニッションコイル1次配線の異常(33)と記録されます
私の購入したセローもエラーコード33を出していました

以前から 最近のフューエルインジェクション仕様へのMSAの装着は
行ってきましたが 作動確認できた車種が少なく 個別に対応してきました
過去には スズキGSX-R600、GSX-R1000などは行いました
ヤマハも2~3車種行いましたが 店頭ではなく
お客様 ご自身に行っていただきました
今回は 私のバイクですので 確実に作動確認が可能です

セローの場合は 装着場所ですね~ 小さいスリムなバイクです 
反対側は工具があります、中古で購入したこのセローは何もついていません
ここに 取り付けることにします

試作品バージョンなら このように2個並びます
取り付けた台は 長さが足りませんので 土手を切断しています

イグニッションコイルは スターターモーターの上です
V-UP16はコイルのプラス側へ MSAはコイルのマイナス側へ結線します
この続きは 次回と言うことで・・・

EMSの装着で苦労していました SEADOOが入庫してきましたので
こちらを最優先で行います


ガンバリマス!

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SEADOOばかりに気を取られていたら バイク用MSAが無い!

そんなことで 今日は内職です・・・


とりあえず これだけ製作します
他の在庫を調べると?  作らなきゃ・・・
SEADOOは しばらくお休みとなりましたので 
明日も 内職に励みます


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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
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