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車、バイク、趣味のジェットスキーのチューニング日記
半年前は 
寝るのはAM2:00くらいで 起きるのはAM8:30とか・・・
こんな生活を送っていましたが
最近、早起きですよ~ 夜も早く寝ますし・・・
おまけに 1日30本くらい吸っていたタバコも休憩していますし・・・ 
早起きして出社までに時間が出来ましたので 
天気の良い日は 約1時間、散歩ですよ
おそらく 3日に1回は出かけています
規則正しい生活を送って 大変、良い子になりました・・・(笑)


台風が過ぎて 空気が澄んでいるような感じで 気持ちがいいですね

当初は 骨折した足のリハビリで歩こうと始めました
下手をしたら 3日坊主でおしまい・・・なんて思っていました
しかし、早く直したいとの思いが勝ったのでしょう
ず~~~と続いています 約3ヶ月たっても続いています
出てきた腹も多少引っ込んだような? 気もしますし
いつまで 続くか分かりせんが 歩くつもりです!




 

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今日は 休み中に入った注文をこなします

在庫の調整やら 注文分の最終仕上げなどで 忙しいですね
さっさと荷つくりをして発送します
 
ハイエース専門店 ユーアイビークル名古屋店さんは
自転車で5分と掛かりませんので 配達します 
いつもありがとうございます!

次は電話での対応ですね
問い合わせなども頂いておりますので 順次対応していきます

ひと段落してからは 在庫品の製作です


半田ごて片手に・・・内職です


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昨日ですが 会社を遅刻させていただき総合病院へ行ってきました
骨折から約半年が経過しましたので 主治医の検診です

 

検診のたびに 入院していた病棟まで上がってパチリと撮影してきます

いつものようにレントゲン撮影をしてから 診察です
折れた骨は 完全に付いているそうです
還暦にしては 早く付いたとのことでした
この状態なら 普段の生活で規制するものは無いとのことです
スポーツも一般的なものであれば大丈夫だそうです
しかし、骨が完全に固まるのは 早くて1年はかかるそうです
負荷をかけてみて 痛みが継続するようなら
負荷を軽くしましょうとのことでした
実は 少し前に走ってみたら 内くるぶしが痛くなりまして・・・
少し早かったのかな~ と思っていました

現在、内側で ネジが一本、出ています 
手で触ると・・・ネジと確認できます(笑)
主治医も 皮膚が薄いところなのでぶつけないように
ぶつけて ネジが皮膚から顔を出すと大変だからと 一言・・・
内側のネジと 外側のプレートは抜くつもりですので
年が明けたら、お願いしますと 頼んできました

ところで・・・
抜いた後、骨はネジが抜けたところが 穴になりますが
強度が一時的に落ちるのでは と尋ねたら・・・
当然、強度は落ちるそうです・・・
私の場合、外側のくるぶしが粉砕していましたから ネジがたくさん入っています
穴がある程度埋まる1ヶ月くらいは おとなしくね・・・とのことでした

順調に回復しているそうで安心しました

これからも 骨に負荷をかける意味で
時間が有れば歩こうと思っています 会社でも 自転車で走ります
現在、タバコの休憩も続いています おそらく永久に休憩できそうです
ついでに、プニョプニョに出てきた腹も へこんでくれればと思います



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今日から9月ですよ
朝、晩は多少涼しく感じますが 昼間は まだまだ、暑い!

今日も早く目が覚めましたので 出勤前に散歩してきました
最近は これが日課のようになっています
健康的で良いと思いますから 続けようと思っていますが
寒くなると・・・ 
たぶん布団から出られなくなって やめると思います(笑)
 

さて、当社は今日が月の始まりですから まずは、事務処理です 
請求書を作ったり いろいろと目に見えない仕事をこなしまして・・・

机に向かって 半田ゴテ握って 半田付けです
注文品や在庫品の製作ですね
 
さすがに1日、座っていると 飽きてきますからね

発送の荷作りや 近くは自転車で気分転換がてら配達です
ご注文ありがとうございました

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今朝は と言いますか・・・ 
最近、定休日は涼しいうちに 骨折のリハビリ目的で1時間くらい歩いています
普通に生活する分には何も苦労はありませんが
左足の筋力が完全に戻っていませんので 筋トレと合わせて歩いています
場合によっては 夕方も歩きますよ!

これからも 続けるつもりです!

さて、昨日BANDIT1200で走行したログデーターを見てみました
下のマップは アクセル開度縦軸と回転数横軸にして数字は空燃比です
空燃比の平均値とでも言いましょうか 緑色の濃いところは
アクセス数が多く 数字の信頼制度が高いといえます
白や黄色の薄いところはアクセス数が少なく 信頼度は低いです
今回は 一般道を前の車について走っているだけの走行状態です


上のような平均値を参考にしながら 今度は時系列と共に確認します

現状のセッティングで 何不自由なく走行は可能ですが
空燃比を実際に数字で見てしまうと 濃い状態と言えますね
特に 2000rpm以下でアクセル開度5%以下の領域です
この部分では 空燃比が13.0くらいになっていますので もう少し薄くします
アクセル開度7~10%くらいでは 空燃比13.5~14.5ですね
この領域は 加速も減速もしない場合もアクセスしますし
緩やかな加速もアクセスする場所ですので 悩みますね
流す場合は 14.5付近でOKですが 緩やかな加速の場合 
13.5~14.0が気持ち良いんですね~
もっとアクセルを開けて加速すれば悩みませんが 
そこまでアクセルを開ける必要ありませんし・・・

実際の作業は・・・
ログ表示ソフトから リンクしているセッティングファイルをいじります
右に燃料マップを表示させて・・・ 
グラフでアクセスしているところで マップはアクセス状況がトレースされますので
どこのセルが濃いのか 薄いのかが分かりますので
濃いところは薄く 薄いところは濃くセッティングします
具体的に数字はどれぐらい もしくは何%くらい・・・
これは なれは必要ですが難しくはありません
計算で ある程度算出できますから!

次回の走行時に 
今までのマップと 変更後のマップを走行中に切り替えて
変更後の結果を確認していきます

こんなことを繰り返しながら 自分の好みと言いますか・・・
自分の理想と考えるセッティングにしていきます
ここまでしなくても 現状のままでも問題は有りませんが
自分の思うようにセッティング出来ますからね 
中には 面倒と思う人もいるとは思いますが
私は楽しいですよ!



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プロフィール
HN:
Twin Top yoshi
性別:
男性
趣味:
バイク、車、ジェットスキー
自己紹介:
本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています
バイク、ジェットスキー用の インジェクション仕様の製作も行なっています 
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